"PUNTO" OBARA CENE KOLA

od **Admin** Sre 25 Feb 2009 - 3:40

"PUNTO" OBARA CENE KOLA

Rasprodata čitava zaliha od 650 „Zastavinih" vozila koja se prodaju preko subvencionisanih kredita, uvoznici u panici jer moraju da spuste cene.

"PUNTO" OBARA CENE KOLA 1217

Kao na rasprodaji... Prošlogodišnji modeli „zastave 10" razgrabljeni

„Zastava" je juče pre podne rasprodala ceo kontingent od 650 automobila „zastava 10", koji je u ponedeljak pušten u prodaju preko subvencionisanih kredita. Generalni direktor „Zastava vozila" Zoran Radojević rekao je za Press da je kontingent rasprodat u rekordnom roku, za dan i po, i da su dilerske kuće već počele da primaju rezervacije za kupovinu „punta" čija će proizvodnja početi polovinom marta.

Radojević je ocenio da je rekordna prodaja „zastave 10" ostvarena zahvaljujući povoljnim kreditnim uslovima i visokom kvalitetu tog vozila.

Cena glavni adut

Za osnovni model „punta", odnosno „zastave 10", koji podrazumeva benzinski motor i standard evro 4, cena je 6.999 evra sa PDV-om, a rata iznosi 97 evra uz rok otplate od sedam godina ili 130 evra uz rok otplate od pet godina.
Radojević je istakao i da su pri kraju pripreme za početak proizvodnje „punta 188" i da će delovi za taj automobil stići u Kragujevac prvih dana marta.

- Očekuje se da početkom marta stignu lotovi sa delovima za „punto" za koje su u fabrici obezbeđeni renovirani magacini. Svi planirani poslovi za početak proizvodnje „punta" realizuju se u planiranim rokovima - rekao je Radojević.
On kaže da cena „Fijatovog" automobila proizvedenog u Kragujevcu predstavlja glavni adut za prodor na tržišta zemalja u regionu, ali i za izvoz u druge delove Evrope i sveta.
Po sistemu „staro za novo" 5.000 „punta"

Program „staro za novo" pri kupovini „fijat punta" na kredit biće usvojen u četvrtak na Vladi Srbije, a startovaće u drugoj polovini marta, saznaje Press.
Do tada će i Ministarstvo za zaštitu životne sredine sprovesti licenciranje firmi za reciklažu starih automobila. Program je namenjen za prvih 5.000 recikliranih vozila i trajaće do 30. septembra 2009. Pravo kupovine na kragujevačkog „punta" sa popustom od 1.000 evra imaće svi naši građani, ali i pravna lica sa sedištem u Srbiji. Popust od 1.000 evra ostvaruje se reciklažom bilo kog automobila koji je napravljen pre 1. januara 1999. godine. Auto koji se reciklira mora biti registrovan, u voznom stanju, kompletan, sa svim delovima.

- Očekujemo da će proizvodnja u našoj fabrici biti jeftinija nego u Italiji i to će biti jedna od naših prednosti za prodaju na okolnim tržištima u regionu, ali i u drugim delovima Evrope i sveta - rekao je Radojević.
Većina ostalih uvoznika automobila u Srbiji veliko interesovanje kupaca za „punto" vidi kao veliki problem s kojim će se suočavati ove godine u prodaju svojih automobila. Neki od njih već najavljuju da će morati da snize cene.
Direktor kompanije „Reno-Nisan Srbija" i predsednik Poslovnog udruženja uvoznika vozila Milan Belin nezadovoljan je što država jedino kupcima „punta" nudi povoljne uslove kreditiranja.

- Veliki broj auto-kuća biće prinuđen da snizi cene automobila. Probaćemo da sa bankama dođemo do još povoljnijih uslova kreditiranja ili lizinga, ne bi li došli do približne sume koja je potrebna za „punta". Naša „dačija sandero" ima sličnu cenu „puntu", a pri tom je vozilo poslednje tehnologije, dok je „punto" zastareo model. Podsetiću da Francuska nije davala subvencije od 1.000 evra samo za vozila domaćih firmi „Reno", „Pežo" i „Sitroen", već za sve proizvođače. Isto su propisale i Nemačka i Austrija - ističe Belin.

Naš sagovornik tvrdi da se forsiranjem kupovine „punta" krši Zakon o trgovini i zaštiti potrošača.

Irena Gvozdenović, PR „Dženeral motorsa", koji u Srbiji prodaje vozila firmi „Ševrolet" i „Opel", smatra da će pogodnosti koje se nude pri kupovini „punta" uticati na broj kupaca „ševroleta".

Uvoznici u panici

- Trenutno niko od uvoznika nije u stanju da obezbedi uslove finansiranja kakvi se nude pri kupovini kragujevačkog „punta". Kada je „Ševrolet" u pitanju, očekujemo da će se deo potencijalnih kupaca pre odlučiti za „punto". I to pre svega oni koji biraju vozila iz A i B segmenta, kao što su naš „ševrolet spark" po ceni od 5.990 evra ili „ševrolet aveo", po ceni od 7.900 evra. Ovakva akcija države i „Zastave" dovešće do promene stanja na tržištu, a mi ćemo se truditi da nekako izađemo u susret potrebama naših kupaca - objašnjava za Press Gvozdenović.

Savetnik direktora Agencije za privatizaciju Aleksandar Ljubić poziva prodavce automobila da smanje marže.

- Ceo program oko proizvodnje i prodaje „punta" pripremljen je jako dobro i rezultati se već vide. Ljudi su željni da kupe nova kola po povoljnim uslovima. Svi proizvođači automobila koji dođu u Srbiju, otvore pogone, zaposle naše ljude i otpočnu ovde proizvodnju istog momenta će biti uključeni u program Vlade Srbije. Onda će i kupovina tih vozila ići uz subvencije. Pozivamo sve prodavce automobila da smanje marže kako bi automobili bili povoljniji za građane. I, moram da kažem da zaista ne stoje tvrdnje da je „punto 188" zastareo model, jer se on u ovom momentu proizvodi u torinskoj fabrici - naglašava Ljubić.

Pon	Uto	Sre	Čet	Pet	Sub	Ned
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30