KRIZA LIZINGA

od **Admin** Pon 22 Dec 2008 - 23:59

KRIZA LIZINGA

Lizing kompanije suočene s masovnim otkazivanjem ugovora, njihovi parkinzi puni oduzetih automobila, a firme traže i produženje roka otplate.

KRIZA LIZINGA 1704

Ozbiljan problem... Lizing kompanije u teškom položaju

Najveće lizing kuće u Srbiji teško su pogođene krizom! Klijenti, i to uglavnom firme, kasne sa uplatama, traže produženje roka otplate, ali i sve češće raskidaju ugovore i vraćaju vozila. Tako su firme koje se bave lizingom pretrpane polovnim automobilima koje niko neće da kupi, i pored pristupačnih cena.

Iako nijedna lizing kuća zvanično neće da potvrdi ove informacije jer navodno „nema podatke o prodaji ili vraćanju vozila", izvor Pressa blizak jednoj od vodećih lizing kompanija u Srbiji kaže da situacija u lizing poslovanju nikad nije bila gora.

Produženje otplate

- Mnogo klijenata kasni sa uplatama, i to uglavnom firme, a manje pojedinci. Firme i češće raskidaju ugovore ili traže reprogramiranje ugovora, produženje perioda otplate i razne druge popuste. Niko ne zna šta će sa silnim automobilima koji su vraćeni. Prodaja polovnih vozila jako je loša jer niko neće da uzima polovnjake na lizing. Tako da je kupovina kola na lizing skoro potpuno stala - ističe izvor Pressa. Prema njegovim rečima, izvori finansiranja lizing kuća iz inostranstva su se smanjili, pa su uvedena dnevna i mesečna ograničenja za odobravanje novih ugovora.

„Hipo lizing": Opala prodaja

Bojan Filipović iz „Hipo lizinga" kaže za Press da je pad prodaje vozila evidentan ne samo kod nas, nego i u svetu. On, međutim, nije imao precizne podatke o prodaji vozila.

- Jedan od glavnih razloga za pad prodaje vozila je najavljeno smanjenje carina i prvi efekti svetske finansijske krize. „Hipo lizing", generalno, ima mali broj „problematičnih" klijenata, daleko ispod evropskog proseka. Primećeno je da je porastao broj klijenta koji kasne s plaćanjem, ali je taj broj zanemarljiv - ističe Filipović, i dodaje da je „Hipo lizing" ove godine čak ostvario rast u finansiranju vozila u odnosu na prošlu godinu.

- Verovatno će posle nove godine da podignu kamate na lizing ugovore. Sada su se u lizing kompanijama uglavnom prebacili na „servisiranje" starih ugovora, odnosno kontrolu uplata. Takođe, cilj im je da smanje na što manju meru sumu koju moraju da isplate klijentima koji su vratili automobile. Uglavnom, klijenti kojima su oduzeta vozila do godinu dana posle zaključenja ugovora ne dobijaju ništa nazad. Inače, oni dobijaju nešto novca, ali svi se trude da to bude što manja suma - naglašava sagovornik Pressa.

Cene padaju

Novinarima Pressa, koji su se predstavili kao kupci u „S lizingu", rečeno je da trenutno imaju „povoljne polovne automobile koje kupci masovno vraćaju".

- Ta vozila stara su samo nekoliko meseci i u odličnom su stanju. Cene su pale zbog sve manje tražnje. Imamo automobile stare oko osam meseci po ceni od 15.000 do 20.000 evra. Tako, recimo, nudimo „hondu akord" koja je prešla 10.000 kilometara za 17.000 evra ili „pežo 308" star osam meseci, u savršenom stanju, za 18.000 evra. Sada su i kamate jako povoljne, a lizing se daje na pet godina - kaže prodavac u „S lizingu".

U „Porše lizingu" takođe ističu da u ponudi imaju dosta automobila starih samo nekoliko meseci.

- Imamo polovni „audi A3" od 15.000 evra, star pet meseci. Za lizing na pet godina mesečna rata za ovaj auto bila bi oko 260 evra. Iako retko dajemo vozila na šest godina, zbog trenutne situacije, koja nije sjajna, možemo i prolongirati ugovor - navode u „Porše lizingu".

Pon	Uto	Sre	Čet	Pet	Sub	Ned
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30